1.热能直接
余热回收。
这样，在发动机排气管侧的排烟道内安裝了烟气换热器，利用高溫烟气对通过烟气换热器的处于被动冷却水系统(水或高温导热油)开展加温，根据热交换器将发动机烟气的热能转换为被加温物质的热能。高溫烟气的走向可以根据旁通隔板和烟筒等组件开展调整。这类办法是利用余热直接，简易的方式，也是当前运用很普遍的方式。
余热回收
2.安裝汽轮机，产生协同循环系统发电方式。
这样，在燃气轮机的进气侧安裝中温中压余热加热炉，余热回收燃气轮机排出来的余热，造成中温中压过热蒸汽，推动汽轮机发电量。在这类方式中，有三种种类的汽轮发电机组组:纯凝汽式汽轮发电机组组，补气补血凝汽式汽轮发电机组组和抽汽凝汽式汽轮发电机组组。前二种蒸气都用以发电量，后一种可以获取一部分蒸气用来加温或制冷。
这类办法可以充足收购燃气轮机烟气中可利用的中高品质余热。加工工艺系统和机器设备十分完善，在制造和应用中有很多完成的实例。可是这个办法的系统构造较为复杂，实际操作，实际操作和维护保养都较为繁杂，对使用工作人员的规定非常高。该系统占地总面积大，项目投资高，安裝繁杂，劳动量大。以水为物质必须越来越多的冷却循环水。
余热回收
3.加设余热加热炉或导热油锅炉，产生热电联产模式。
这样，设备温度锅炉安装在燃气轮机的进气侧，并给予对应的填补水系统，其包含污水处理系统，除氧系统和供电系统。余热加热炉消化吸收燃气轮机排出来的烟气余热，加温给水泵的脱氨水，造成蒸气，随后运输给全部热客户，产生热电联产模式。或安裝有机废气余热导热油锅炉，并搭配相对应的闭试高温导热油系统，包含冷却水系统循环水泵，胀大箱及有关换热器等。有机废气导热油锅炉消化吸收燃气轮机排出来的烟气余热，加温来源于冷却水系统循环水泵的高温导热油，再送至各热客户，产生热电联产模式。
该方式可一部分或所有余热燃气轮机烟气可利用的
余热回收，加工工艺系统和机器设备比较完善，系统简易，实际操作维系便捷，项目投资少，占地面积少，安裝便捷。
4.加温电冰箱产生热，冷，电三重供货模式。
这样，在燃气轮机的进气侧安裝了高溫烟气式多效吸收式热泵制冷机组，从汽轮机排出来的高溫烟气直接进入高溫烟气式多效吸收式热泵制冷机组，在全部生产加工运输终端设备造成凉水(7-14℃)或开水(55-65℃)，冬暖夏凉，与此同时还能为全部生产加工运输终端设备的日常生活开水造成60-80℃的环境卫生开水。
这样，可以部份或彻底余热回收从燃气轮机烟气中排除的高品质设备温度。加工工艺系统及机器设备比较完善，系统简易，实际操作维系便捷，安裝便捷，可完成热，冷，电三供。
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